„Az új, hibrid kocsi a
felfelé vezető út során rendeltetésszerűen haladt, a szervokormány a lovak számára
megengedett terheléssel is megfelelően működött. Az ereszkedés során különféle
paramétereket ellenőriztek az akkumulátorok terhelésével és töltésével
kapcsolatban. Töltöttségi szintjük csak kissé csökkent, az ereszkedés során sikerült
visszaszerezni a felfelé vezető úton a lovak munkájának támogatására szánt
energia jelentős részét” – magyarázta Zbigniew Kowalski a „Tatry” című folyóiratban.
A hibrid megoldás
bevezetésének terve 2016-ban jelent meg, egy évvel később elkészült az első prototípus,
amely azonban rövidzárlat miatt sajnos leégett. Az új hibrid lovaskocsikat
jelenleg tesztelik, a járművek várhatóan idén tavasszal fognak munkába állni a
Halastóhoz vezető úton.
A kiszáradás és kimerültség
miatt menet közben összecsukló lovak kímélése, munkájának megkönnyítése érdekében
az utóbbi időben módosítottak néhány szabályt. Ma már kevesebb ember ülhet fel
a lovaskocsira, a kocsisnak megfelelő képzésen, a lovaknak pedig orvosi
vizsgálatokon kell átesniük. Ezen túlmenően kötelező megállók és a lovak
számára itatópontok lesznek az útvonalon, valamint felfellé menetben
megtiltották az ügetést.
Nincsenek megjegyzések:
Megjegyzés küldése