Amíg a Tátra szlovák
oldalán fél éven keresztül több mint 200 km hosszúságú jelzett turistaút le van
zárva a turisták előtt, addig a lengyel oldal turistaútjai egész évben hozzáférhetők.
A Lengyel-Tátrában összesen 275 km jelzett turistaút áll a turisták
rendelkezésére, melyek használatáért fizetni kell, a szlovák oldal
turistaútjainak használata viszont ingyenes. A Lengyel-Tátrában túrázók naponta
5 złotyt fizetnek a turistautak használatáért, és mivel a Tátra lengyel oldalát
évente átlagosan 3 millió turista keresi fel, így a turistautak használata éves
szinten kb. 15 millió złoty bevételt jelent a nemzeti parknak, amelyet építési
és felújítási munkákra lehet felhasználni.
![]()
A Tátra szlovák
oldalán minden év november 1-én lezárják a menedékházak feletti régiókban
található mintegy 200 km hosszúságú turistautat, és ezeket csak a következő év
június 15-én nyitják meg ismét. Lengyelországban nincs ilyen korlátozás (van,
de korántsem ilyen jelentős – a szerk.). „A lengyel kollégák irigyelnek minket
ezért a törvényért” – mondta Pavol Majko, a szlovák Tátrai Nemzeti Park
Igazgatóság (Správa TANAPu) vezetője. Marek Grocholski, a lengyel Tátrai
Nemzeti Park (TPN) munkatársa azt állítja, hogy a Lengyel-Tátrában irreális
lenne egy ilyen, vagy ehhez hasonló jogszabályi korlátozás végrehajtása. „A
Tátra a lengyelek számára a második leglátogatottabb turistacélpont, ahol
gyakorlatilag nincs elő- vagy utószezon” – magyarázta Grocholski.
„1991-ben a Tátra
szlovák oldalán is kísérletet tettek arra, hogy a tátrai völgyekbe
kirándulóktól önkéntes alapon belépőt szedjenek. A kirándulóknak egy képeslapot
kínáltak 10 koronáért (0,33 cent), és az ebből származó bevételt a turisztikai
infrastruktúra fejlesztésére kellett fordítani. A program másodlagos célja az
volt, hogy a turisták figyelmét a Tátra kevésbé frekventált részeire
irányítsák. Ez a projekt két éven át tartott, és az eredmények elemzése után
kiderült, hogy erősen veszteséges vállalkozásnak bizonyult” – mondta Lenka
Burdová, a TANAP szóvivője. Véleménye szerint az elkövetkező években nincs
realitása annak, hogy a Tátra szlovák oldalán belépőt kelljen fizetni.
Ugyancsak eltérések
mutatkoznak a Tátra két oldala között a parkolási díjakat illetően.
Szlovákiában a személygépkocsik tulajdonosainak naponta 6-7 € parkolási díjat
kell fizetni, és a parkolókban még szezonban is viszonylag könnyen találunk
szabad parkolóhelyet.
Lengyelországban egy
személygépkocsi parkolásáért átlagosan 20 złotyt (4,5 €) kell fizetni naponta,
de sokszor problémát jelent üres parkolóhelyet találni, a lengyelek ezért
előszeretettel használják a tömegközlekedést – a mikrobuszokat, melyek
Zakopanéból bármelyik tátrai völgy bejáratához elviszik az utasokat. A
Halastóhoz lovaskocsik közlekednek, ennek ára kb. 40 złoty/fő, a Tátra szlovák
oldalán sehol sincs ilyen szolgáltatás.
Tátrai Nemzeti Park
(TANAP) – Szlovákia
Területe: 73.800
hektár
Ebből állami tulajdon:
51 %
Turistautak hossza: ~
700 km
Turistautak
újjáépítése: az utóbbi 10 évben nem történt ilyen (néhány km turistautat le is
zártak).
A turistautak
helyreállítására fordítható költség: 40.000 €/év.
Tátrai Nemzeti Park
(TPN) – Lengyelország
Területe: 21.197
hektár
Ebből állami tulajdon:
85 %
Turistautak hossza: ~
275 km
Turistautak újjáépítésére
fordított összeg 2015-ben: 2,3 millió złoty.
A turistautak
helyreállítására fordítható költség: 15 millió złoty/év.
