2025. február 28-án Tátrai Nemzeti Park (TPN) székhelyén került sor arra a sajtótájékoztatóra, amelyen részt vett Szymon Ziobrowski, a TPN igazgatója, Paulina Hennig-Kloska klímaügyi- és környezetvédelmi miniszter, Andrzej Skupień tátrai sztaroszta, Władysław Nowobilski, a Halastó felé közlekedők fuvarozók szövetségének vezetője és Andrzej Pietrzyk, Bukowina Tatrzańska község polgármestere. A sajtótájékoztató témája a Halastó felé vezető úton közlekedő lovaskocsik további sorsa.
A lényeg: a lovaskocsik megmaradnak, de erősen módosított formában. Először is, a lovaskocsik csak a Bialkai-szénégető parkoló (Palenica Białczańska) és a Mickiewicz-vízesések (Wodogrzmoty Mickiewicza, kb. 2,5 km) közötti szakaszon közlekednek majd, nem úgy, mint eddig, a Hajfű-tisztásig (Polana Włosienica, kb. 7 km). Másodsorban csökken a kocsik mérete. Az útvonal fennmaradó részén oktatási funkcióval rendelkező elektromos járművek közlekednek majd, melyeket szintén a fiákeresek fognak vezetni.
„Meg kell mondanom, hogy ez egy történelmi pillanat. Több órás mai, de több hétig tartó nehéz tárgyalások után sikerült megállapodnunk a úton a közlekedés formájának megváltoztatásáról. (...) A lovak közlekedési eszközként való használatáról áttérünk a lovak turisztikai látványosságként történő használatára. Azt szeretnénk, hogy ez a közlekedési forma hasonló legyen, mint a Havasalja (Podhale) más területein” – mondta a TPB igazgatója.
„A lovaknak sokkal könnyebb munkájuk lesz, kevésbé lesznek megterhelve. (...) Szerettük volna tiszteletben tartani azt a tényt, hogy sok turista számára a lovak a Tátra és a Podhale szerves részét képezik. Ezt a megállapodást más, a Halastóhoz vezető útvonalon dolgozó foglalkozás képviselőivel is megvitattuk, és a fiákeresek csoportja is támogatja. Ez volt a legjobb módja, hogy megfelelő megállapodást alakítsunk ki” – mondta Paulina Hennig-Kloska miniszter.
„Nem vagyunk teljesen elégedettek, de reméljük, hogy ez a megállapodás nem fog ártani nekünk. Mivel lesznek lovak, lesznek nyergesmesterek, állatorvosok és kovácsok. Azt akartuk elérni, hogy a teljes lovas környezet, és mindenekelőtt a lovak megmaradjanak. Ha teljesen átállnánk az elektromos közlekedésre, abból kiindulva, hogy ugyanazok az emberek dolgoznának az elektromos autókkal, mi (fiákeresek – a szerk.) túlélnénk, de a lovak nem, a nekünk dolgozó vállalkozások pedig elszegényednének” – mondta a fiákeresek képviselője.
A lovaskocsik valószínűleg a jövő évtől fognak a rövidebb útvonalon közlekedni, amikor lejár a fiákeresek és a TPN közötti jelenlegi megállapodás. A változások miatt a fuvarosok várhatóan nem szenvednek anyagi veszteséget, az esetleges veszteségeket viszont kompenzálni kell majd. Az első elektromos buszok már idén májusban megjelenhetnek a Halastóhoz vezető úton.
Forrás: https://tatromaniak.pl
