A
Tátra Nemzeti Park (TPN) vezetősége a nemzeti park területén betiltotta az
elektromos robogók közlekedését. Ez elsősorban a Halastó (Morskie Oko) felé
vezető aszfaltozott turistautat érinti, amelynek felülete megfelelő lenne az
ilyen robogókkal történő közlekedésre. „Túl veszélyes” – összegezte Szymon
Ziobrowski, a TPN igazgatója.
Egy
évvel ezelőtt történtek az első tesztelések a Halastóhoz vezető úton az elektromos
robogók használatára. A kísérletekben részt vett többek között Łukasz Wantuch,
Krakkó városának tanácsosa is, aki maga is támogatta azt az elképzelést, hogy elektromos
robogók helyettesítsék a lovaskocsikat. Azzal érvelt, hogy ezzel a módszerrel a
lovakat mentesítenék a megterhelő munkától, az emberek számára pedig továbbra
is könnyen elérhető lenne a tó. A nemzeti park őrei akkoriban figyelmeztették a
robogókkal közlekedőket, büntetést azonban – mivel nem volt jogalapja – nem szabtak
ki.
Most
azonban változott a helyzet, júniusban a TPN vezetése kiadott egy rendeletet,
amely egyértelműen azt mondja, hogy a Tátrában nincs helye elektromos
robogóknak. „A Halastó felé vezető utat a terep nagy lejtése, a jelentős
gyalogosforgalom és az ott közlekedő lovaskocsik jellemzik. Aki ilyen robogóval
ereszkedne le a parkoló felé, az nagyon nagy sebességet tudna elérni. Mivel nem
tudjuk, ki közlekedne a robogóval, ezért ilyen körülmények között könnyen
bekövetkezhet baleset. Ennélfogva az a döntés született, hogy ezen az útvonalon
nem engedélyezzük az ilyen típusú eszközök használatát” – mondta a nemzeti park
igazgatója.
Hozzátette,
hogy annak ellenére hozták meg a döntést, hogy a robogókra vonatkozó lengyel
törvények jelenleg azonosak a gyalogosokra vonatkozó törvényekkel. Ami azt
jelenti, hogy a robogókkal gyakorlatilag bárhová el lehet jutni, ahol gyalogosok
is közlekedhetnek.
Az
interneten viszont sokan jelezték, hogy mivel a lovaskocsik engedélyezettek
(amelyen végül is a turisták tömegei utaznak), így az elektromos robogókat is
engedélyezni kellene. Ziobrowski szerint azonban az elektromos robogókat nem szerencsés
összehasonlítani az útvonalon közlekedő lovaskocsikkal. „Mindenekelőtt a
lovakocsikat olyan emberek hajtják, akik értenek a munkájukhoz és megvan hozzá
a megfelelő tapasztalatuk. A robogók esetében nem tudjuk, ki közlekedne
ezekkel, és hogyan viselkednének. Ezért véleményem szerint egy ilyen
összehasonlítás teljesen téves” – tette hozzá.
Łukasz
Wantuch röviden nyugtázta a TPN döntését. „Kár, hogy a profit fontosabbnak
bizonyult, mint az állatok szenvedése. A robogókat 5 km/óra
sebességkorlátozással– vagyis azzal a sebességgel, amellyel a gyalogosok
mozognak – lehetne engedélyezni, így senkit nem zavarnának a hegyre menet” tette
hozzá.
