![]()
Talán sokan emlékeznek
rá, hogy a Tatry Mountain Resorts (TMR) nevű vállalkozás a múlt évben két
új tátrai felvonó tervével állt elő. Az akkor gyorsan visszautasított
terv a napokban ismét a média látókörébe került. Az elmúlt évben Tátraváros
(Vysoké Tatry) képviselőtestületének tagja nem értettek egyet a tervekkel, és
az asztal alá söpörték azokat. Most azonban úgy tűnik, hogy a téma ismét
napirendre kerül. „Továbbra is a természet az elsődleges, de meg kell vizsgálni
a további lehetőségeket. Ótátrafüred fejlődése érdekében szükség van az
infrastruktúra fejlesztésére” – mondta Zuzana Fabianová a TMR szóvivője. Szavai
szerint a Magas-Tátrában található közutak nincsenek olyan állapotban, hogy
képesek legyenek megbirkózni a mind nagyobb számú autók rohamaival, ezért elengedhetetlenül
szükséges megfelelő parkolók építése. Véleménye szerint a legegyszerűbb egy új
felvonó felépítése lenne, amely kezelni tudja a turisták rohamát, és a két kis
turistaközpontot összekötve tehermentesítené a közöttük lévő közutat. „Ez a
természetbe történő lehető legkisebb beavatkozással járna, mivel a legújabb, 3S
rendszerű felvonónak mindössze három oszlopra van szüksége” – tisztázta
Fabianová.
A projekt magában
foglalja a Tátrai Nemzeti Park Tátralomnicon található botanikus kertjéből a
Start átszállóállomásra tervezett új felvonó megépítését is. A szóvivő szerint
sokan, főleg az idősebbek különböző okok miatt már nem képesek a jelzett
turistautakon túrázni, ez a projekt viszont garantálja számukra a Felső
turistaút (Tatranská magistrála) mentén való utazás élményét. Ezekkel együtt a
tervezett felvonók felépítésével a nem kimondott turisták is megismerhetik a
Tátrát egy másik nézőpontból. „A felvonó a völgyek felett közlekedne, ezáltal
nem változtatja meg a Tátra karakterét. A bakancsos turisták ezután is ugyanúgy
élvezhetik a turistaútvonalak, a Felső turistaút szépségeit, mint korábban” –
tette hozzá Fabianová.
Az új felvonó
megálmodói szerint mindenképpen növelné a régió turisztikai vonzerejét. Télen a
síelők, nyáron a turisták számára az eddigiektől eltérő közlekedési eszközt
biztosítana, enyhítve ezáltal az Ótátrafüred és Tátralomnic közötti
autóforgalmat. „Nyáron szép körtúrákat lehetne tenni a felvonó segítségével,
amely vonzóbbá teheti az üdülőhelyeket, és közvetlen hatással lenne a
látogatottságra. A tervezett felvonónak köszönhetően Ótátrafüred télen ún.
pályaszállássá alakulhatna, amely az egész régiót vonzóbb tehetné” – mondta el
a szóvivő.
„Az ótátrafüredi
fejlesztések stagnálása a település lassú leépüléséhez vezethet. Nyáron ugyan
nagy a forgalom az üdülőhelyen, de télen, a használaton kívül sífelvonók és
sípálya miatt a Tarajkát csak kevesen látogatják” – hangsúlyozta Fabianová. Az
új felvonó segítene a téli hónapokban is életre kelteni ezt az üdülőhelyet. A
TMR által tervezett, három kilométer hosszú, három oszlopon át vezető felvonón
30 férőhelyes kabinok közlekednének.
Erik Baláž, a Vlk
(Farkas) Erdővédelmi Egyesület illetékese ebben a témában döntő jelentőséggel
bírhat a Tátrai Nemzeti Park elfogadás előtt álló új rendezési terve, amely
világos és hosszú távú irányt mutathat a lehetséges fejlesztéseknek, elsősorban
természetvédelmi szempontból. „Világosan meghatározott szabályok nélkül nem
lehet a nemzeti park különböző részein egyedi felmentéseket adni, mivel ilyen
módon folyamatosan csökken a védett terület nagysága” – mondta Baláž.
A képviselőtestület
egyik tagja szerint a témáról nyilvános konzultációt, és népszavazást kellene
tartani. „Ellentmondásos téma ez, és a képviselőtestület tagjai nem hivatalosan
megállapodtak arról, hogy a projektről nyilvános konzultációt szükséges, és
akár népszavazást is lehet tartani. Feltételezem, hogy erre az év folyamán sor
kerülhet. Úgy gondolom azonban, hogy az lenne a legjobb, ha erről az
állampolgárok hoznák meg a végső döntést. Az Ótátrafüred és Tátralomnic között
tervezett felvonó alapvetően megváltoztatná a Tátra panorámáját” – mondta Tomáš
Tišťan, aki nem ért egyet a botanikus kerttől tervezett felvonóval sem.
Véleménye szerint meg kell vizsgálni a projektnek a turizmus más résztvevőit
érintő hatásait is, nehogy a döntéssel monopolhelyzetet teremtsenek.
