A nyári hónapokban a túraútvonalakhoz
hasonlóan a Tátra települései is túlzsúfoltak, a turisták azonban több
problémát tapasztalhatnak a szolgáltatásokkal kapcsolatban. Sok esetben például
menetjegy nélkül kénytelenek utazni a tátrai villamoson, mivel nem tudnak hol
menetjegyet váltani. A vasúttársaság a költségek csökkentése és az utazás
automatizálása miatt 2004-ben megszüntette a kalauzokat a tátrai villamoson, ám
2011-ben anyagi okok miatt úgy döntöttek, hogy visszaállítják a kalauzos
rendszert. A vasúttársaság a jegyértékesítésből származó bevételek
csökkenésével magyarázta a visszalépést, és a visszaállítás utáni évi 150 ezer €
bevételek igazolták is ezt. Az ideiglenesnek szánt kalauzos rendszert
eredetileg 2011. október végéig gondolták fenntartani azzal, hogy ez után az
időpont után kiértékelik az eredményeket. A kalauzok végül is 2012 végéig
dolgoztak a villamos és a fogaskerekű járatain.
A Szlovák Vasúttársaság (ŽSSK) 2013.
január 1-én ismét bevezette az önkiszolgáló jegyváltó rendszert a tátrai
vonalakon. „A vonatokon a vonatvezetőkön kívül nincs személyzet. Az utasok
előre megváltott jegyekkel utazhatnak, amelyet felszállás után érvényesíteni
kell” – mondta el a vasúttársaság Kommunikációs Osztályának vezetője. Az
önkiszolgáló rendszer ismételt bevezetésének oka az egységes jegyvásárlási
rendszer megvalósítása, valamint a pénzügyi költségek csökkentése volt.
A feltételek gyakori változtatása
különösen a külföldi turistáknak és a Tátrába látogatóknak okozhat gondot. Ebben
a helyzetben megjelentek a tátrai vonalakon a potyautasok, de ez elsősorban az
elegendő számú jegyvásárlási lehetőség hiányának tudható be. A villamos legtöbb
megállójában ugyanis nincsen sem jegypénztár, sem pedig jegykiadó automata, a
vonatokon pedig nem lehet jegyet vásárolni, erre SMS-ben sincs lehetőség. Az
alsótátrafüredi villamosmegállóban várakozó egyik utas elmondta, hogy a
szolgáltatások színvonala a Tátrában hosszú évek óta sok kívánnivalót hagy maga
után. A megállóhelyeken szükség lenne jegykiadó automatákra, ami bár apróságnak
tűnik, mégis jelentősen rontja a Tátrában tartózkodók komfortérzetét. Véleménye
szerint a magashegyi túra tervezése során arra is gondolni kell, hogy melyik
megállóban tud majd jegyet vásárolni a visszaútra.
A menetjegyet a kalauzoknál sem
lehet megvásárolni, mivel ezek jelenleg nincsenek a tátrai villamoson, helyettük
vannak viszont ellenőrök. A jegy nélkül utazóknak 30 € összegű bírságot kell
fizetniük, és egyúttal meg kell fizetni a teljes viteldíjat. A jegyvásárlással
összefüggő gondokat csak részben enyhíti a Magas-Tátrába érkezők által igénybe
vehető Tatry
Card kedvezménykártya, mellyel a szállóvendégek ingyenesen utazhatunk a
tátrai villamoson. A vasúttársaság a Tátrában a Pozsonyihoz és a Kassaihoz
hasonló önkiszolgáló jegyértékesítési rendszert vezetett be. „Az érvényes
menetjegyeket saját pénztárainkban, vagy pedig szerződéses partnereinknél lehet
megvásárolni, jelenleg mintegy 40 helyszínen” – mondta el a szóvivő. A jegyvásárlás
elérhetőségét a nyitvatartási idő, valamint a partnerek értékesítési rendszere
akadályozhatja. A lehetséges jegyvásárlási pontok elérhetősége az összes
megállóhelyen ki vannak függesztve. „Az értékesítési hálózat nagysága elegendő,
de az értékesítés fokozása érdekében a jövő évtől kezdődően bevezetjük a villamos
vezetőjénél történő jegyvásárlási lehetőséget” – tette hozzá a szóvivő. Az így
megváltott jegy azonban drágább lesz, mivel ott csak egy napra szóló
menetjegyet lehet majd vásárolni 4 €-ért. Ezzel szemben az egy útra érvényes
menetjegy ára a távolságtól függően 50 cent és 2 € között mozog.
A vasúttársaság más jegyértékesítési
lehetőségeket is kipróbált a Tátrában, sajnos sikertelenül. „Teszteltük a
jegykiadó automatákat, 2006-ban 15 helyszínen állítottuk fel ezeket, melyek a
vandalizmus áldozataivá váltak. Az automatákat szinte folyamatosan feltörték, ezért
üzemen kívül kellett helyezni őket. A társaság vizsgálja az SMS-ben történő
jegyvásárlás lehetőségét is, a mobilszolgáltatókkal azonban eddig még nem jött
létre megállapodás.
A Tátrában tapasztalható rugalmatlan,
gyakran változó jegyértékesítési rendszert nem csak a látogatók, hanem a helyi
vállalkozók is kritizálják. Az egyik turisztikai szövetség munkatársa úgy
látja, az utazási szolgáltatások színvonala a Tátrában hosszú ideje problémát
jelent. „A közlekedési rendszerek gyakori megváltoztatása az emberek többségét
összezavarja, mivel legtöbbjük csak évente egyszer jön el a Tátrába. Az a tény,
hogy a látogatók sok helyen nem tudnak jegyet váltani, nagy hátrányt jelent a
tömegközlekedésre nézve” – mondta el Tomáš Huber.
