Napjainkban igen
ritkák a Tátrában a turistautakat érintő pozitív változások. Mi több, a mai
tendencia inkább a már meglévő turistautak lezárása irányába mutat. Az eddigi
utolsó, teljesen új turistautat a Liptói-Tátrában nyitották meg pár éve,
Bölényfalu (Zuberec) és a Pálenica-hágó (Sedlo Pálenica) között. Lehetséges
ezen változtatni?
Új utak a
Lengyel-Tátrában
A fennálló rend felett
a Tátrai Nemzeti Park (TPN) őrködik, és az irányvonal teljesen egyértelmű:
védeni a természetet – akár az emberektől is. Ezért a TPN általánosságban csak
vonakodva értene egyet új turistautak létrehozásával. Az erdészek érveivel
nehéz vitatkozni. Az általuk idézett statisztikai adatok azt mutatják, hogy
jelenleg éppen elég jelzett turistaút van a Tátrában. Csak az évek óta lezárt
Kevély-völgy (Dolina Pyszniańska) van a ma jelzett utaktól legalább 2 km.
távolságra. Az összes többi lehetséges hely ennél közelebb van a mai utakhoz.
Vagyis a nemzeti park fő érve: jelenleg nagyon sok turistaút van a Tátrában.
Túlságosan is sok.
Néhány évvel ezelőtt
leírtam egy kissé talán ellentmondásos állítást, mégpedig arról, hogy a
Lengyel-Tátrában jelenleg használható turistautak néhány, legfeljebb
tízegynéhány év múlva nem tudnak majd megfelelni a megnövekedő
turistaforgalomnak. Emiatt szükségessé válik majd további területek elérhetővé
tétele, újabb útvonalak megnyitása annak érdekében, hogy enyhítsék a
legzsúfoltabb helyek forgalmát. Leginkább a Halastó, a Gąsienica-völgy és a
Kościelisko-völgy környezetében vannak olyan egykori utak, melyeket ismét
jelezve vissza lehetne hozni a turizmus körforgásába. Ezzel természetesen
valamilyen szinten sérülne a tátrai természet. Nincs kétségem afelől, hogy az
emberek és az erdők közötti polémiát a TPN, amely a végsőkig védi a
természetvédelmi területeket, ideális módon el tudja dönteni, úgy vélem
azonban, hogy a döntésbe is a nemzeti park bejáratánál lévő pénztáraknál
termelődő nyereség is bele fog szólni.
Új utak a Tátra
szlovák oldalán
Szlovákiában egy
kicsit talán közelebb vannak ennek a kérdésnek a megoldásához. Ott a legfőbb
döntéshozók talán megértették, hogy a Tátrát modern turisztikai régióvá kell
fejleszteni. Állandó a nyomás, hogy megszüntessék, vagy legalábbis
liberalizálják a téli zárlat rendelkezéseit, megnyissanak ma még csak
hegyivezetővel elérhető útvonalakat, via ferratákat vagy új felvonókat
építsenek. Lengyel szempontból érdemes azonban megjegyezni, hogy a szlovákoknak
jóval nagyobb a mozgásterük ehhez. Nagyobb Tátra, jelenleg több tilalom. Ezek
liberalizálása nem feltétlenül káros a természetre, így talán ott nagyobb az
esélye, hogy végül is ilyen irányú döntések születnek.
Összegzés
Felesleges azzal
érvelni, hogy a Tátrában új turistautak megnyitása nagyobb kockázatot jelent,
hiszen ha megnézzük, az utóbbi években ebben a témában semmi nem történt. Meg
kell azonban jegyezni, hogy néhány évtizeddel ezelőtt sokkal kevesebb turista
járt a Tátrába, a turistautak hálózata viszont nagyjából a maihoz hasonló, sőt,
egy kicsivel szélesebb volt. Az utóbbi években megnőtt a turisták száma, a
turistautak telítődtek. Véleményem szerint mára elérte a kritikus értéket.
Divattá vált az aktív életmód, és általában a hegyekbe kirándulni, ezt a média
is egyre jobban reklámozza, és hamarosan odáig juthatunk, hogy mozdulni sem
lehet a Tátra turistaútjain…
Forrás és fotó: http://portaltatrzanski.com
Nincsenek megjegyzések:
Megjegyzés küldése