A Tátrai Villamos Vasút 2018-ban ünnepelte száztíz
éves jubileumát ünnepelte, az első villamos a Magas-Tátrában 1908. december
20-án közlekedett Poprád és Ótátrafüred (Starý Smokovec) között. A jubileum
alkalmából nagy fogást sikerült elérni a poprádi Vasúti Veteránklub jóvoltából.
Sikerült teljesen felújítani és üzemképessé tenni az egyik Hármasikreket
(Trojča), azaz az EMU 89.0 sorozatú tátrai villamost, egészen pontosan a
0009-est.
A legendás keskeny nyomtávú jármű 1967 és
2003 között rótta a köröket a Magas-Tátra csúcsainak lábánál a
Csorbató–Ótátrafüred–Poprád és az Ótátrafüred–Tátralomnic vonalon. A prágai ČKD
Tatra járműgyártó műhelyeiben alkották meg 1965-ben az EMU 89.0001-es
pályaszámú prototípust. A menetrend szerinti forgalomba két évvel később, 1967.
május 5-én állt be az első Hármasiker (utalva arra, hogy a szerelvény
háromrészes). 1970-ig összesen tizennyolc szerelvényt szállított le a gyártó.
Az EMU 89.0, majd később a 420.95 pályaszámú Hármasikrek a Magas-Tátra villamos
vasútvonalain egészen 2002-ig teljesítettek szolgálatot, amikor fokozatosan
elkezdték őket kiváltani a 425.95-ös sorozatú új villamos motorvonatok.
![]()
A háromrészes szerelvény a Tatra T és K
típusú villamosok koncepciójából kiindulva jött létre, a három acélkeretes
egység csuklók segítségével van összekapcsolva egy teljesen átjárható egységgé.
Egy szerelvény 134 ülőhelyet és 156 állóhelyet kínál, jellegzetességük a prágai
T3-as villamosokban található ülésekhez kísértetiesen hasonlító vérpiros
műanyagülések. A szerelvényt 1 000 milliméter nyomtávú.
A 0009-es Hármasiker hármas sikert tudhat
maga után: kimentették a tavalyi hó alól, teljesen felújították, üzemképessé
tették, valamint különvonatozásokat is szerveznek vele. Az első különvonat tavaly
ősszel indut, azóta már január 6-án is volt egy útja, amit probléma nélkül
megtett. A felújított tátrai villamos jelenleg a poprádi Vasúti Veteránklub
tulajdona. A festést az 1988–89-es időkből származó séma alapján készítették,
így lett szürke a tető, sötétbarna színűek lettek az ajtók belső oldalai,
helyükre kerültek a műanyag vasúti térképek az ajtók fölé, rákerült a vörös
csillag és az ovális ČSD logó is. A Tátrában így újra látható Tatra is.
