70 évvel ezelőtt, 1943-ban adták át rendeltetésének a Magas-Tátra első, elektromos meghajtású sífelvonóját, amely az első ilyen, a síelőket kiszolgáló elektromos eszköz volt Szlovákiában. A sífelvonó a Csorbai-tó partjáról indult, és az Elülső-Szoliszkó lejtőjére vitte fel a síelőket, hossza 3000 méter, szintkülönbsége pedig 490 méter volt. A felvonó az Elülső-Szoliszkó lejtőjén akkor használható három sípályát szolgálta ki. „Csorbató akkori legújabb látnivalójának ötlete a korábbi fürdőigazgatótól, Ján Zalčíktól és a fürdőorvostól, Ján Pullmantól származott, akik az 1940-ben átadott, Tátralomnicról a Lomnici-csúcsra közlekedő felvonóból merítették az ihletet” – mondta el Peter Chudý, a Magas-Tátra Turisztikai Egyesület vezetője. A felvonó építésének anyagi fedezetét a Szlovák Turisták és Síelők Klubja biztosította. Az építkezés František Bujak síoktató és versenyző irányításával történt, de a kivitelezésben aktív szerepet vállaltak az egyik csorbatói üdülőben nyaraló diákok is.
A sífelvonó átadása előtt Szlovákiában mindössze egyetlen kézzel hajtott sífelvonó üzemelt, mégpedig Liptószentmiklóson. Ezt a síelők a felvonó felső végén lévő fogantyúk segítségével működtették. A Magas-Tátrában felépült sífelvonó akkoriban valódi ritkaságnak számított, nem csak hosszának, hanem a fa alátámasztásnak, az akkumulátorokról történő működésének, valamint a közbülső állomásának köszönhetően is. „A síelők egy bőrövvel rögzítették magukat a felvonóhoz, ami körülvette a derekukat. A rendszer egy kenderkötél segítségével működött, amelynek horog volt a végén, és a lift kezelője ezt akasztotta be a síelő derekát körülvevő bőrövbe. A felső állomáson a kezelő kiakasztotta a horgot, és a húzókötelet visszaindította az alsó állomás felé” – magyarázza Peter Chudý. Ez a sífelvonó 1969-ig szolgálta a síelőket, majd az 1970-es északi sívilágbajnokság előtt modern kétszemélyes ülőszékes felvonóval helyettesítették. Ma ezen a sípályán kényelmes négy- és hatszemélyes ülőszékes felvonók működnek.
