120 évvel ezelőtt, 1896. július 28-án indult
meg a forgalom a Tátra-Csorba állomást a Csorbai-tóval összekötő fogaskerekű
vasút vonalán. A keskenynyomtávú vasúton gőzmozdonyok vontatták a vagonokat. A
szerelvények a 4,74 km hosszú vasúti pálya 451 méter szintkülönbségét 37 perc
alatt tették meg, 7,6 km/óra átlagsebességgel. Ez a fogaskerekű 1933-ig
közlekedett, az akkoriban kevésbé hatékony közlekedési módot autóbuszok
közlekedtetésével váltották fel. A fogaskerekű vonalának újjáépítéséré és a
forgalom ismételt megindítására a Magas-Tátrában 1970-ben megrendezett
sívilágbajnokság apropóján került sor, a felújított fogaskerekű 1970. február
12-én kezdte meg működését. A jelenlegi három db. elektromos kocsi ugyanazt az
utat elődjénél 24 perccel gyorsabban teszi meg.
