A vonal helyreállítása
2020. július elején kezdődött, és eredetileg 2021. február 6-ig tartott volna. A
befejezés időpontját végül elhalasztották, mivel az időjárás és a nehéz
terepviszonyok nehezítették a munkát. A vasút nyomvonalán kívül átépítették a Csorba,
Csorbató és a Tatranský Lieskovec megállóhelyeket, megújult a peronvilágítás, Csorba
állomáson a váróterem padlózata, a gyalogátkelőhelyek és a támfalak is. A
munkálatokat a Strabag és a Swietelsky-Slovakia által létrehozott társulás
végezte.
A tesztek befejezése
után a Bradavica nevű villamos-fogaskerekű is közlekedik majd a felújított vonalon.
A ZSSK egy európai uniós projekt keretében összesen öt ilyen „kétéltű” vonatot
és egy többfunkciós mozdonyt vásárolt 38,8 millió euró értékben, melynek célja
a ZSSK kelet-szlovákiai gördülőállományának korszerűsítése.
„Október végén a
dokumentumokat átadjuk a Közlekedési Hatóságnak, és a következő hónapokban,
november-decemberben várhatóan üzembe helyezzük a fogaskerekűt ezen a vonalon” –
mondta Tomáš Kováč a ZSSK részéről október közepén.
Nincsenek megjegyzések:
Megjegyzés küldése