110 éve alakult meg a TOPR

1909. október 29-én galíciai kormányzat Lvivben jóváhagyta a hegyimentők alapító okiratát, így ezt a napot fogadták el a Tátrai Önkéntes Mentőszolgálat (TOPR) létrehozásának hivatalos időpontjaként. A mentőszolgálat jelképe kék kereszt egy fehér mezőben. 1909. december 11-én megválasztották a TOPR első igazgatóságát, melynek elnökévé dr. Kazimierz Dłuskit, a mentőszolgálat vezetőjévé Mariusz Zaruskit, helyettesévé pedig Klemens Bachledát választották. Már a mentőszolgálat megalalulása előtt, 1908 szeptemberében elvégezték azonban az első szervezett mentési műveletet, amikor a Nagy Buczynowa-toronyról (Buczynowa Turnia) kellett turistákat menteni. A TOPR a szervezet hivatalos bejegyzéséig hét mentési műveletet hajtott végre. A Mentőszolgálat célja a kezdetektől a Tátrában eltűnt turisták keresése és a hegységben balesetet szenvedetteknek történő segítségnyújtás volt.

Több mint 100 kg hulladékot hoztak felszínre a tátrai tavakból

2019. október 11-én ismét búvárok ereszkedtek le néhány tátrai tó mélyére, hogy a felszínre hozzák azokat a hulladékokat, melyek a mögöttünk hagyott nyári szezonban kerültek a tavak vizébe. „A 26. alkalommal megszervezett „Tiszta vizek” hulladékgyűjtési akció részeként ezúttal megtisztították a poprádi Virágvölgyben (Kvetnica) lévő kőbánya elárasztott tavát is, ahol a hulladékok mellett fel nem robbant habarcsgránátot is felfedeztek” – mondta Martina Petránová a Tátra Nemzeti Park Állami Erdészet (ŠL TANAP) képviselője.

Ebben az évben 75 búvár merül le a Csorbai-, a Poprádi-, a Felkai- és az Új-Csorbai-tóba. A legtöbb hulladék immár megszokott módon ezúttal is a Csorbai-tóból került felszínre, ebből 45 búvár 68,5 kg hulladékot szedett össze. A zsákokban elsősorban műanyag pohár és üvegpalack került, de találtak a sífutó pályák határait jelző kerítésmaradványokat, vasrudakat, érmékkel teli pénztárcát és műanyag búvárfigurát is.

Messze van még? Kilenc érdekesség a tátrai turistautakról

A Tátrában minden egyes túrán sok kilométernyi utat járhatunk be. Aki szeretné tudni, hogy hány kilométert kell megtenni ahhoz, hogy a Lengyel-Tátrában eljussunk az egyik népszerű pontról a másikra, olvassa el az alábbi összeállítást:

1. A Kiry parkoló (Kiry) és az Ornak menedékház (Schronisko na Hali Ornak) közötti távolság 6 km.

2. Ahhoz, hogy a menedékháztól feljussunk az Ornak gerincére, további kb. 5 km-t kell megtenni.

3. A Halastótól (Morskie Oko) a Miedziane-hágóba (Szpiglasowa Przełęcz) vezető ún. Kocaturista sztráda (Ceprostrada) 4 km hosszú.

4. A Lengyel-Öt-tavi menedékháztól (Schronisko w Dolinie Pięciu Stawów Polskich) a Zawrat (Zawrat) 4 km-re van.

Ne etessük a vadon élő állatokat!

A Tátrai Nemzeti Park (TPN) emlékezteti a Tátrába érkező turistákat arra, hogy ne etessük a vadon élő állatokat! Ez a felhívás már korábban is többször megjelent, sajnos azonban a turisták többségénél süket fülekre talál. A természetvédők és a tematikus portálok évek óta próbálják felhívni a turisták figyelmét a vadállatok etetésének veszélyeire. Ez a viselkedés nem hogy nem segít az állatnak, hanem ennek éppen az ellenkezője történik – katasztrofális következményekkel járhat. „Az állatok etetése nem könnyíti meg az életüket, a vadon élő állatok ezáltal ugyanis gyorsan hozzászoknak ahhoz, hogy könnyen megszerezzék az élelmet, ezzel együtt elveszítik az emberektől való természetes félelmüket és az önellátás ösztönét. Agresszívvá válhatnak, megszokhatják, hogy az ember kezéből kapják, később pedig igénylik, követelik az ételt” – olvashatjuk a TPN honlapján.

Aktuális korlátozások, tilalmak

2019. október 16-tól korlátozásokat vezettek be a Łysa Polana határátkelőhelyre vezető hídon, ami azt jelenti, hogy a hídon ezután csak 3 m-nél alacsonyabb járművek (személygépkocsik) hajthatnak át. A híd teljes lezárása 2020-tól várható.

A Lengyel-Tátrában a Tátrai Nemzeti Park (TPN) területére kutya nem vihető be. Kivétel a Chocholówi-völgy, ahol a menedékházig fel lehet menni kuytával.

Rendkívüli intézkedések, korlátozások a koronavírus miatt

Fotó: Sulcz Móni

Fotók és videók a Tátrából – 2019. október 1-15.

Ezt a ködkísértetet telefonnal fotózták; 35. Shrepa Rallye - 2019. október 19; Brocken-hegyi kísértet a Sas úton; Tegnap a Lengyel-Tátrában; A Szepesi-Öt-tó és a Téry-menedékház; Friss fotó a Lomnici-csoportról, Káposztafalváról; Mai fotó a Halastóról; Mesés képek a Konrád-völgyből és a Konrád-púpról; A Giewont tegnap; A Tátra Tarnówból, 108 km távolságból; A Jánosík-szurdok a Kis-Fátrában; Ősz a Zöld-tónál; Vasárnapi fotók a Liptói-Tátrából. A Gáspár-csúcs 2 percben; Menyasszony a Lomnici-csúcson.

2019 októberének második felében ezeket a fotókat és videókat osztottam meg a www.magas-tatra.info oldal Facebook profilján, melyek megtekintéséhez mindenkinek jó szórakozást kívánok!

Ne féljünk a természet hangjaitól

A Tátrai Nemzeti Park Igazgatósága (Správa TANAPu) emlékezteti a nemzeti park látogatóit, hogy a Tátrában is elérkezett a szarvasbőgés időszaka. Ennek a színházi előadásnak is beillő eseménynek a középpontjában a hím szarvasok állnak, melyek hangját nem csak a völgyekben, de a hegység lábánál is lehet hallani. Ezt az egyedülálló hangot azonban sokan összetévesztik a barnamedve ordításával. Nem véletlen, hogy már szeptemberben több megrémült látogatótól érkezett bejelentés az igazgatóságához, akik abban a hitben hívták fel a nemzeti parkot, hogy medve van a közelükben, és emiatt az illetékesektől azonnali megoldást kértek. Gyakran előfordul, hogy az emberekben a természeti jelenségek téves érzékelése miatt merülnek fel negatív érzelmek azokkal a nagyvadakkal kapcsolatban, melyeknek nincsenek veleszületett ösztöneik az ember szándékos megtámadására.

Az emberek a Tátrában esténként félnek elhagyni házaikat

Tátravárosnak (Vysoké Tatry) segítségre van szüksége a medvék elleni küzdelemben, akik a helyiek szerint túlzottan elszaporodtak. Ján Mokoš, Tátraváros polgármestere a hétfői sajtótájékoztatón elmondta, hogy az önkormányzat megfigyelései szerint a medvék a korábbinál fokozottabb aktivitást mutatnak a települések emberek lakta részein. Példaként említette az egyik utolsó ilyen esetet, amikor egy medve megjelent az ótátrafüredi (Starý Smokovec) rendőrőrsön.

A medvékkel kapcsolatos helyzet miatt a város 2016 őszén rendkívüli helyzetet hirdetett, és a város vezetése most ismét fontolgatja ennek bevezetését. „Olyan súlyos helyzetben vagyunk, melyet felsőbb segítség nélkül nem tudunk kezelni. A helyzet azóta sem javult, sőt, évről évre egyre nehezebbé válik. Amíg 2010-ben 97 esetben jelezték az önkormányzatnak a medvék megjelenését a településeken, ez a szám 2015-re 248-ra emelkedett, ebben az évben pedig már több mint 700 esetet jelentettek” – foglalta össze a tényeket a polgármester. Rámutatott, hogy a városlakók és az ide látogatók féltik az életüket, ezért a városhoz fordultak segítségért.

Őszi karbantartás a tátrai felvonókon

A Tátrában közlekedő felvonókon 2019 őszén az alábbi ütemterv szerint végzik a felvonók szokásos őszi karbantartását:

Tátralomnici felvonók nem üzemelnek:

November 11 – 15 között.

November 18 – 29 között.

December 2 – 6 között.

Ótátrafüred – Tarajka siklóvasút nem közlekedik:

Október 1 – November 13 között.

Csorbató, Solisko Express nem üzemel:

November 4 – 8 között.

November 11 – 15 között.

November 18 – 22 között.

November 25 – 29 között.

December 2 – 6 között.

December 9 – 13 között.

December 16 – 19 között.

Zár, felvonó a Lombkorona tanösvényhez nem közlekedik:

Október 14 – Október 31 között.

Repülőgép baleset a Hátsó-Gerlachfalvi-csúcson

Hónapok teltek már el a második világháború után, midőn újból megélénkült a turistamozgalom. Ekkor alkalmi hegymászók a Hátsó-Gerlachfalvi-csúcs nyugati falában meglelték a második csehszlovák ejtőernyős deszant alakulat szállító repülőgépének roncsait, valamint 24 csehszlovák és szovjet pilóta és deszantos tetemét. A „Douglas” típusú repülőgép, mely Krosnóban (Lengyelország) indult útjára, és a Közép-Szlovákiában harcoló partizánoknak vitt segítséget, nem jutott el rendeltetési helyére. Ellenséges lövés okozott kárt a gépnek, és az 1944. október 9-ről 10-re virradó viharos éjszakában egy szélroham a tátrai szirthez csapta.

Mozgalmasak voltak még az idők, és sok gond volt megoldatlan. Senki nem tartotta emlékezetében azoknak a hegymászóknak a nevét, akik elsőként érkeztek a szerencsétlenség helyére. Csak maga a tragédia volt akkor fontos. Később közölték a sajtóban, hogy lengyel hegymászók fedezték fel a repülőgépet és annak áldozatait.

A Nagy-Menguszfalvi-csúcs

A Nagy-Menguszfalvi csúcs (régebbi nevén Chałubiński-csúcs, szlovákul Veľký Mengusovský štít, lengyelül Mięguszowiecki Szczyt, németül Grosse Mengsdorfer Spitze) a Menguszfalvi-gerinc legmagasabb kiemelkedése. Két orma van: a nyugat főorom és a kevéssel alacsonyabb keleti mellékorom, közöttük található a sekély Nagy-Menguszfalvi-oromrés. Különösen északról igen impozáns, ahol több mint 1000 méternyire emelkedik a Halastó víztükre felett, de délről, a Hincó-tó katlanából is igen hatalmasnak mutatkozik tömör alakja. Szomszédjai: délkeletre a Középső-Menguszfalvi-csúcs, északnyugatra a Csubrina. Előbbitől a Chałubiński-csorba, utóbbitól a Hincói-hágó választja el.

A Nagy-Menguszfalvi-csúcs hegymászó szempontból egyike a Tátra legérdekesebb ormainak. Még legkönnyebb útjait is igen érdekessé teszi az útvonal szövevényessége, míg gerincei és falai a legszebb és legnagyszerűbb vállalkozások közé tartoznak. Első megmászója Ludwik Chałubiński – Wojciech Roj és Maciej Sieczka vezetőkkel 1877. június 28-án.

Fotók és videók a Tátrából – 2019. szeptember 16-30.

Felső-Rohácsi-tó; Napkelte a Lorenz-hágóban; Kilátás a Sima-hágóból; Gasienica-tisztás...; Pár nappal a havazás előtt...; Hegyes-Rohács, Hangulatkép a Lengyel-Tátrából...; Ilyennek látszott a Tátra szombaton északról…; Őszi kilátás a Lomnici-csúcsról...; A Felső-Rohácsi-tó a Liptói-Tátrában; Az Ökör-hát-torony megmászása; Ősz a Halastónál; Ősz a Poprádi-tónál. Kapor-csúcs; A Magas-Tátra vadonja.

2019 szeptemberének első felében ezeket a fotókat és videókat osztottam meg a www.magas-tatra.info oldal Facebook profilján, melyek megtekintéséhez mindenkinek jó szórakozást kívánok!

A TPN szeretné helyreállítani a Zawrat – Świnica közötti turistautat

A Tátrai Nemzeti Park (TPN) szeretné visszaállítani a turistaforgalmat az egy évvel ezelőtt lezárt a Niebieska-torony (Niebieska Turnia) sziklafalából történt sziklakitörést követően biztonsági okokból lezárt, a Świnicát és a Zawratot összekötő turistaúton. A tervek szerint a helyreállított turistaút a korábbitól kissé eltérő nyomvonalon vezet majd.

A nemzeti park őrszolgálata folyamatosan figyeli a Niebieska-torony környékét. „Az utolsó helyszíni bejárást követően arra a következtetésre jutottunk, hogy megtesszük az első lépéseket a turistaforgalom visszaállítása érdekében. A turistaút helyreállításáról van szó, melyet a következő évben szeretnénk végrehajtani” – mondta Szymon Ziobrowski, a TPN igazgatója.