![]() |
Vörös-torony-hágó - Vörös-torony- Kis-Nyereg-hágó |
Az első tátrai via ferrata megnyitásának tervezett időpontja
2013. július 1. A projekt azonban még nem rendelkezik minden szükséges
engedéllyel, ezért úgy tűnik, hogy a tervezett időpont nem tartható. Tátraváros
önkormányzata a Magas-Tátra Régió
Idegenforgalmi Hivatal körzeti szervezetével együttműködve idén tavasszal jelentette be egy beépített technikai eszközökkel
biztosított turistaútvonal (via ferrata) kiépítésének szándékát. Ez a via
ferrata a tervek szerint a Kis-Tarpataki-völgy két, jelzett turistaúton
elérhető magashegyi átjáróját, a Kis-Nyereg-hágót és a Vörös-torony-hágót köti
majd össze, a Vörös-torony 2461 m-es csúcsán át. A május elején nyilvánosságra
hozott tervek szerint a via ferrata kiépítésével együtt biztonságosabbá kell
tenni a két magashegyi hágóba vezető jelzett turistautat is.
„A Kis-Nyereg-hágó – Vörös-torony – Vörös-torony-hágó
útvonalon kiépítendő, a biztosításhoz szükséges fix kötelekkel, fémhágcsókkal
és más mesterséges segédeszközökkel ellátott via ferrata kiépítése mellett nagy
hangsúlyt fektetünk a beszálláshoz és a kiszálláshoz vezető jelenlegi útvonalak
biztonságosabbá tételére is, amely a TANAP Állami Erdészet (Štátne lesy TANAPu)
kezelésében van” – magyarázza Jan Mokoš, Tátraváros polgármestere. Az útvonal
kiépítése során a fő szempont, hogy az a lehető legkisebb környezetterheléssel
járjon. „Az volt a célunk, hogy a jelzett turistaúton elérhető két hágót
összekötő útvonal minimális környezeti beavatkozást igényeljen”. Hossza mérlegelés
után két lehetséges útvonal maradt: az egyik a Kis-Nyereg-hágót és a
Vörös-torony-hágót (a Vörös-torony csúcsán át) összekötő ferrata, a másik pedig
a Rovátkáról a Kis-Viszokára tervezett ferrata. „Mindkét útvonal messze esik a
lakott területektől, ami azért fontos, mert így várhatóan csak valóban
felkészült túrázók látogatják majd ezeket, akik nagy valószínűséggel rendelkeznek
a megfelelő technikai tudással. Fontos ez annak ellenére is, hogy a gerincen
vezető útvonal nem nevezhető extrém nehézségűnek” – tette hozzá a polgármester.
Az önkormányzat azt is javasolta, hogy a tervezett egyirányú via ferrata kezdő
és végpontján állítsanak fel információs táblákat, amelyek tájékoztatnak az
útvonal nehézségéről, az útvonal leírásáról, valamint a felhasználható technikai
segédeszközökről.
Az első tátrai via ferrata kezdeményezője, a Magas-Tátra Régió
Idegenforgalmi Hivatal körzeti szervezete időközben számos vitát folytatott nem csak a város, hanem a Hegyi Mentőszolgálat (HZS), a TANAP Állami Erdészet (Štátne
lesy TANAPu), és a TANAP Igazgatóság (Správa TANAPu) illetékeseivel. Elvileg
egyik fél sem ellenezte a tervet, jelenleg is folynak viszont a tárgyalások
Tátraváros önkormányzata és a Kerületi Környezetvédelmi Hivatal között,
amelynek engedélyeznie kell az ilyen típusú útvonalak kiépítését. A hivatal még
nem adta ki az építés megkezdéséhez szükséges engedélyt.
Az eredeti tervek szerint az útvonal kiépítése és a biztosításhoz
szükséges technikai segédeszközök tervezett költsége 30.000 €-t tett volna ki, ma
azonban az útvonal kiépítésének végleges költsége nem ismert. Ma az
valószínűsíthető, hogy a tervezett via ferratát az engedélyezési eljárás
sikeres befejezése esetén sem lehet az eredetileg tervezett időpontban, vagyis
július 1-én megnyitni. A via ferratát finanszírozó Tátraváros önkormányzatának az
útvonal kiépítésére versenytárgyalást kell kiírni. Az önkormányzat szerint az
lenne a legjobb megoldás, ha a többi jelzett turistaúthoz hasonlóan ez az
útvonal is a TANAP Állami Erdészet kezelésében lenne, ezzel azonban nem minden
érintett ért egyet.
![]() |
Fotó: TASR |
A „Hegyeink”
elnevezésű civil egyesület, melynek fő célja a hegyekben történő szabad mozgás
engedélyezése, a hegycsúcsok, hágók és nyergek elérhetővé tétele a Magas-Tátra
területén, elsőként állt elő via ferraták kiépítésének ötletével. „Üdvözöljük az
arra irányuló tevékenységet, hogy hivatalosan is hozzáférhetővé tegyenek olyan
területeket, amelyek 20 évvel ezelőtt hozzáférhetők voltak a turisták számára,
napjainkban azonban csak illegálisan látogathatók. Az említett útvonalat
azonban megfelelően jelezni, a két hágó közötti kritikus helyeken, ahol az
szükséges, megfelelően biztosítani kell” – mondta el Martin Porada, az
egyesület elnöke. Véleménye szerint az útvonalnak egyszerre több szempontnak is
meg kell felelnie. „Ez a biztosított turistaút egyirányú lenne, a turisták nem
bolyonganának a védett területen, a technikai segédeszközök kiépítése pedig növelné
a magashegyi területen történő biztonságos mozgást” – tisztázta. „Bízom a
Kis-Nyereg-hágó és a Vörös-torony-hágó között kiépítendő via ferrata megvalósításában,
és remélem, hogy ha a tervezett útvonal biztosítása a fenti a szellemben készül
el, nem zavarja meg a természetet” zárta mondanivalóját Martin Porada.
A rendelkezésre álló források szerint technikai
segédeszközökkel biztosított turistautak (mai népszerű nevén via ferrata) már
az 1860-es évektől kezdődően léteztek a Magas-Tátrában, ezek több mint 100 éven
át fennálltak. Ilyen volt pl. a Gerlachfalvi-csúcsra, a Lomnici-csúcsra, a Vörös-torony-hágóba
és a Rovátkára vezető útvonal. Amikor a XX. század 90-es éveiben életbe lépett
a Tátrai Nemzeti Park új Látogatási rendje, ezeknek a turistaútvonalaknak egy
részét hivatalosan törölték és lezárták, ettől függetlenül azonban a turisták
továbbra is látogatták ezeket a területeket.
Kapcsolódó bejegyzés: Július
1-én megnyílhat a Tátra első via ferratája
Kapcsolódó bejegyzés: Összefogás
a TANAP szabályok enyhítéséért
Forrás: http://poprad.korzar.sme.sk;
Fotó: Tygodnik Podhalanski.pl
Remélem sose készül el.
VálaszTörlésRemélem nemsokára elkészül! :)
VálaszTörlésKöszi az friss infókat!
Remélem mihamarabb elkészül!
VálaszTörlésJúnius 28-án voltunk a Vöröstorony hágóban és a Vöröstorony csúcsán. Ekkor még semmi jelét nem láttuk a tervezett via ferratanak. (pedig tudatosan figyeltünk rá) Ami újdonság: a hágóba a régi láncokkal párhuzamosan részben új útvonalon egy új láncsor is vezet.
VálaszTörlésAhogy fentebb olvashattad, egyelőre csúszik az építés és az átadás. Az új láncsor viszont érdekes, ezt hamarosan fel kell térképeznem.
TörlésEgyetértek az első hozzászólóval
VálaszTörlés