A Tátra vándorát is sújtotta a koronavírus

Bobík egy legendás kutya, akit nem csak a helyiek, de a turisták közül is sokan ismernek. Több mint 10 éve remeteként és turistaként él a Tátrában, időről időre megjelenik a Tarajkán (Hrebienok), aztán a Kő-pataki-tónál (Skalnaté pleso), és gond nélkül elutazik a tátrai villamossal Ótátrafüredről (Starý Smokovec) Tátralomnicra (Tatranská Lomnica). A világjárvány idején azonban, amikor a Tátrában nem voltak turisták, a bátor Bobík sorsa is rosszra fordult. Amellett, hogy velük együtt szokott túrázni, az élelem is hiányzott neki, amellyel a turisták ellátták.
Amikor Bobík úgy gondolja, csatlakozik valakihez, és elmegy vele a Hosszú-tavi menedékházba (Zbojnícka chata) vagy akár a Nagyszalóki-csúcsra (Slavkovský štít) is. Társaságot jelent számukra, hagyja hogy etessék és egy kicsit kényeztessék, majd ismét a saját útjára lép. Jaro Michalko hegyi vezető évek óta rendszeresen találkozik a fekete-fehér kutyával. „A Tarajka gyakori indulási és érkezési állomás a turisták számára. Senkit nem zavar, alázatosan vár, amíg nem kerül valami a foga alá. Ha valakit megkedvel, csatlakozik hozzá, és akár egész nap vele marad” - mondta Michalko.

Összeesett egy kimerült ló a Chochołowi-völgyben

A „Viva” Alapítvány – amely évek óta harcol a Tátra turistaútjain a lovak munkájának tilalmáért – számolt be arról az esetről, amely július 8-án történt a Lengyel-Tátrában. Azon a rendkívül forró és párás napon egy ló, amely a Chochołowi-völgyben közlekedő egyik kocsit húzta, munka közben – feltehetően kimerültség következtében – összeesett. Aznap a Tátrában magas volt a páratartalom, ami a lovak számára halálosan veszélyes. Az állat egy olyan kocsit húzott, amelyen két felnőtt és két kisgyermek ült. Amikor a ló összeesett, és mivel nem volt ereje felkelni, ezért percig feküdt az úton feküdt, le sem szálltak a bricskáról – tájékoztatott a Viva.

A turisták segítenek, hogy ne kelljen vállalkozóvá válni

Víz, áram, szennyvíz és térerő nélkül. Annak érdekében, hogy a Hunfaly-völgyi menedékházban (Chata pod Rysmi) az ember egyáltalán túlélje a napokat, mindent meg kell oldani valahogy. A helikopter nem repül ellátmánnyal a Tátra legmagasabb álló menedékházába, a szükséges dolgok szállítását a turisták is segítik. Hordkereten vagy a saját hátizsákukban. Sokat segítenek, amiért egy forró tea a jutalom. Milyen érzés több mint 2000 méterrel a tengerszint felett vállalkozni, és minden télen arra számítani, hogy egy lavina elsodorhtaja a házat?„Minden alkalommal, amikor jövök váltani, fel kell hoznom valamit. A prioritás az 50 liter sör vagy kóla hordóban, amelyet a nyári szezonban gyorsan ki lehet tölteni, és szükség esetén még valamilyen élelmiszert is” – mondja Ján Muránsky, annak a fiatal csapatnak az egyik tagja, aki a menedékházat bérlő és teherhordóként is dolgozó Viktor Beránek irányítása alatt minden nap gondoskodik arról, hogy a turisták megtalálják az alapvető szükségleteket a Tengerszem-csúcs (Rysy) alatt.

Lezuhant egy hegymászó a Niebieska-toronyról

Július 24-én, pénteken délután 17 óra körül ereszkedés közben lezuhant egy hegymászó a Lengyel-Tátrában, a Svinica (Świnica) közelében található Niebieska-toronyról (Niebieska Turnia). Egy négyfős csoport haladt a Svinicától a Zawrat felé vezető gerincen, amikor az egyik ereszkedés során egy fiatal férfi ismeretlen okokból lezuhant. Amikor a hegyimentők a helyszínre érkeztek, a fiatal férfi ernyedten lógott a kötélen, a zuhanás következtében olyan súlyos sérüléseket szenvedett, hogy a helyszínen életét vesztette. A tragédia körülményei nem tisztázottak, a baleset közelében nincs jelzett túraútvonal, a térség egyetlen jelzett útját, a Svinicától a Zawratra vezető piros jelzésű útvonalat egy hatalmas sziklakitörést követően két éve lezárták a turistaforgalom előtt.

Forrás: https://krakow.wyborcza.pl; https://tatromaniak.pl; Fotó: NÁ

Fontos információ a Magyarországról a Tátrába utazóknak – hoszabb időre lezártak egy sokak által használt útvonalat a Tátra irányába

A június 28-án, vasárnap este a Murányi-fennsík (Muránska planina) környékét sújtó heves vihar jelentős károkat okozott az utakon. A Vereskő (Červená Skala) és Tiszolc (Tisovec) közötti II / 531-es számú főút egyik éles kanyarjában a hirtelen lezúduló víz mindkét oldalról elmosta a nemrégiben javított aszfaltút egy részét, ezért ez az út a Murányalja (Muráň) és Murányhuta (Muránská Huta) közötti szakaszon azóta járhatatlan.

„A II / 531 sz. út kb. fél kilométer hosszú szakaszon súlyosan megsérült. Az út egyik felét elmosta, a másik felét alámosta (ezért instabil) a hirtelen lezúduló csapadékvíz, ezért ezen a szakaszon a forgalmat le kellett zárni. Az úttest javítása valószínűleg több hónapot vesz igénybe, a mérnököknek és a tervezőknek meg kell vizsgálni az utat, és meg kell találni a javításhoz szükséges optimális megoldást” – mondta a besztercebányai kerület elöljárója.

Fotók és videók a Tátrából – 2020. július 1-15.

Medve-fürdő; A tegnapi napfelkelte, ezúttal fotókon; Egy kis sziklamászás a Petrik-csúcson és közelében; Hoppá, itt valaki nagyon eltévedt; A Lombkorona tanösvény ma délután; Kilátás a Sas út végpontjáról, a Kereszt-nyeregből; Poduplaszki-Felső-Békás-tó; A Rejtett-tó a Molnárra vezető útról; Különleges fotósorozat a tátrai barlangokról; A Magas-Tátra szerda hajnali negyed 4-kor Dobogókőről; Egy álom vált valóra; Az Oszobita-nyereg felé vezető úton; Találkozás az Útvesztő-barlanghoz vezető turistaúton; Placslivo - Hegyes-Rohács – Volovec; Július 15, reggel 8:40, Zawrat-hágó – Indulunk a Sas útra .

A szakemberek elégedettek a tavaszi zergeszámlálás eredményeivel

Közzétették az idei tavaszi zergeszámlálás eredményeit, a Tátra szlovák és lengyel oldalán összesen 972 zerge került a számlálólapokra, ami a tavalyi évhez képest 22 fős növekedést jelent. „Ezúttal nem születtek új rekordok, de elégedettek vagyunk az eredménnyel, mivel a megszámlált egyedek több mint 16 %-a fiatal egyed volt. Ez az elmúlt négy év legnagyobb növekedése” – kommentálta az adatokat Jozef Hybler, a Tátrai Nemzeti Park Állami Erdészet (Štátne lesy TANAPu) zoológusa, aki a rendszeres zergeszámlálások fő szervezője. Amíg a szlovák oldalon 97 újszülött kölyköt számoltak, addig a nemzeti park lengyel részén 62 egyedet jegyeztek fel számlálólapokra. Összesen 972 zergét regisztráltak, ebből 643 a Tátra szlovák oldalán volt megfigyelhető.

Az idei tavaszi zergeszámlálást kétszeri halasztást követően végezték el, a szervezők szerették volna kivárni a megfelelő körülményeket, mivel az elmúlt év őszi zergeszámlálást meghiúsította az időjárás, ami ezúttal sem volt teljesen ideális. „Annak ellenére, hogy ehhez nincs szükség napsütésre, néhány völgy nagyon szeles volt. Ezenkívül a lengyel oldalról éppen azon a napon repültek a Tátra fölé azok a kisrepülőgépek, amelyek ortofotókat késztettek a hegységről, ami kissé zavaró volt” – értékelte Hybler a júliusi zergeszámlálást.

Lezárások a Lengyel-Tátrában

A lengyel Tátrai Nemzeti Park (TPN) felújítási munkák július 14-től további értesítésig miatt lezárta a Pańszczyca-völgyben (Dolina Pańszczyca) a Sas út végpontjára, a Kereszt-nyeregbe (Przełęcz Krzyżne) vezető sárga jelzésű turistautat a fekete jelzés elágazásától. Mivel a nemzeti park nem tett közzé a munkák befejezésének várható időpontját, így vélhetően hosszabb ideig tartó lezárásra kell készülni. 
Július 15-től, szerdától ugyancsak felújítási munkák miatt nehézségek várhatóak a Liliom-hágó (Przełęcz Liliowe) és a Svinica-hágó (Świnicka Przełęcz) közötti útvonalon is, ezt az utat azonban nem zárják le a turistaforgalom előtt.

Tovább folytatódnak a felújítási munkák a Brzeziny parkolótól a Gąsienicas-völgybe (Hala Gąsienicowa) vezető fekete jelzésű útvonalon, ezen az úton előreláthatólag október végéig nehézségekre kell számítani, de az út járható.

Öt egykori népszerű turistaút, amely ma le van zárva

A tátrai túraútvonalak térképe valaha másképp nézett ki, mint ahogy ma ismerjük. Lássunk most néhány egykori útvonalat, amelyeken valaha jelzett utak vezettek, ma viszont nem használhatjuk őket.

1. Korábban a Chałubiński-kaput (Wrota Chałubińskiego) a szlovák oldalról is el lehetett érni jelzett ösvényen. A pirossal jelzett turistaút könnyebb volt, mint a ma is használt lengyel turistaút.

2. Régebben a Vadorzó-hágóba (Mięguszowiecka Przełęcz pod Chłopkiem) a szlovák oldalról is jelzett ösvény vezetett.

Anomáliák Zakopanéban…

Parkolási káosz a síugrósáncok (Wielką Krokwiew) melletti parkolóban.

A Bronisław Czech utcán, amely a II. János Pál pápa körforgalomtól (Rondo Jana Pawla II) a síugrósáncokig terjed, két parkoló található, az utca egyik oldalán ingyenes, a másik oldalon fizetős. Ez hatalmas zavart okoz a turisták körében, ezért megmagyarázzuk a jelenlegi helyzetet.

A síugrósáncok felőli oldalon (az utcával párhuzamosan parkolva) ingyenes a parkolás. Ezt olyan közlekedési táblák jelzik, amelyek nem tartalmazzák a „płatny” (fizetős) feliratot. Sok itt parkoló turista azonban kifizeti a parkolási díjat a közeli parkolóóráknál. A fizetők és a nem fizetők aránya 50-50 % lehet. Másrészről a parkolás az utca másik oldalán (az úttestre merőlegesen parkoló autók), azaz azon a oldalon, ahol a parkolóóra található, fizetős, ahogy ezt a közúti jelzőtábla is világosan mutatja. Jelenleg nem lehet tudni, mennyi ideig tart ez az állapot, amely a turisták körében természetesen óriási zavart okoz és szükségtelen várakozást jelent a parkolóórák előtt.

Hogy viselkedjünk viharban a hegyen?

A vihar az egyik leggyakoribb veszélyforrás, amelyet tavasszal és nyáron a Tátrában megtapasztalhatunk. Hogyan viselkedjünk villámlás közben, és mindenekelőtt hogyan kerüljük el azt? Emlékeztetni szeretnénk mindenkit, hogy a légköri kisülések a déli és délutáni órákban fordulnak elő. Ezért érdemes feláldozni magunkat, és hajnalban felkelni, hogy a legveszélyesebb órákban már a csúcsok és gerincek alatt legyünk. Fontos emlékeztetni mindenkit, hogy különös figyelmet kell fordítani a visszavonulás során előforduló esetleges nehézségekre – sok baleset történik az átgondolatlan, ideges menekülés során. Ezenkívül figyelemmel kell kísérni az időjárás előrejelzést, akár már otthon is, akár a menedékházak monitorjain. Javasoljuk továbbá a mobiltelefonra telepíthető viharfigyelő alkalmazások használatát. Ha az előrejelzés villámlást jelez, meg kell változtatnunk az útiterveket.

Fotók és videók a Tátrából – 2020. június 16-30.

A TOPR mentőhelikoptere Kuźnice fölött; Az Elülső-tó a Lengyel-Öt-tó völgyében; Kilátás a Tompa-hegyről; A Ruman-tó a Ruman-völgyecskében; A lengyel motorosok is vártak a határnyitásra; A Kápolna-csúcs a másik oldalról; A Racskó-tavak a Racskó-völgyben; Gólyacsalád a Tátra előtt; Tegnapi felvételek a Tátra különböző részeiből; A Fenyves-tavi völgy a Kapor-csúcsról; Zergeportré a Téry menedékház felé vezető úton; Így tornyosultak ma a vihar előtt a felhők a Tátra főgerincén; A Tengerszem-csúcs felé; A Nagy-Fehér-tó kicsit szokatlan perspektívából; Szép túra Zárból a Zöld-tóhoz.

A Tátra madártávlatból; Lengyel-Öt-tó völgye; Zakopane a koronavírus járvány elején, március-április fordulóján; Túralehetőség a nyári szezonra: A Kis-réti-völgyön keresztül a Konrád-púpra, kommentár nélkül.

Lezártak két népszerű turistautat a Tátrában

A TANAP Állami Erdészet (Štátne lesy TANAPu) felhívja a Magas-Tátra látogatóinak figyelmét, hogy biztonsági okokból lezárták a Jávor-völgyön (Javorová dolina) keresztül a Kis-Nyereg-hágóba (Sedielko) vezető zöld jelzésű, valamint a Hátsó-Rézaknák völgyén (Zadné Meďodoly) a Kopa-hágóba (Kopského sedlo) vezető kék jelzésű túraútvonalat. Erre a lépésre a turistaútra zuhanó száraz és elhalt fák és faágak közvetlen kockázata miatt volt szükség. A ŠOP SR nyilatkozata szerint a TANAP erdészei a turistaútvonalak közelében élő ritka madárfajok fészkelésének időszakát követően, 2020. szeptember 1. után folytathatják a fák eltávolítását, a fenti két turistaút addig zárva lesz.

Eddig a TANAP Állami Erdészet közleménye. A helyzet azonban – ahogy az a hiking.sk cikkében olvasható – jelen esetben sem ilyen egyszerű. Az állami erdészet szerint a kiszáradt fák veszélyeztetik a látogatókat, de nem tudják eltávolítani őket, mert a természetvédelmi hatóság nem adott erre engedélyt. Az állami erdők szerint a bezárás oka a szárított fák által a turistákat fenyegető közvetlen veszély. „Mivel a Szlovák Köztársaság Állami Természetvédelmi Hivatala ebben az időszakban nem értett egyet a fák eltávolításával, a TANAP Állami Erdészet, mint a Tátrai és a Pieniny Nemzeti Park túraútvonalainak kezelője arra kényszerült, hogy további értesítésig bezárják a népszerű útvonalat” – mondta Martina Petránová, az állami erdészet szóvivője.

Nem közlekedhetnek elektromos robogók a Lengyel-Tátrában

A Tátra Nemzeti Park (TPN) vezetősége a nemzeti park területén betiltotta az elektromos robogók közlekedését. Ez elsősorban a Halastó (Morskie Oko) felé vezető aszfaltozott turistautat érinti, amelynek felülete megfelelő lenne az ilyen robogókkal történő közlekedésre. „Túl veszélyes” – összegezte Szymon Ziobrowski, a TPN igazgatója.

Egy évvel ezelőtt történtek az első tesztelések a Halastóhoz vezető úton az elektromos robogók használatára. A kísérletekben részt vett többek között Łukasz Wantuch, Krakkó városának tanácsosa is, aki maga is támogatta azt az elképzelést, hogy elektromos robogók helyettesítsék a lovaskocsikat. Azzal érvelt, hogy ezzel a módszerrel a lovakat mentesítenék a megterhelő munkától, az emberek számára pedig továbbra is könnyen elérhető lenne a tó. A nemzeti park őrei akkoriban figyelmeztették a robogókkal közlekedőket, büntetést azonban – mivel nem volt jogalapja – nem szabtak ki.

Búcsúzik a második tátrai fogaskerekű

A Csorba és Csorba-tó közötti „Zubačka” 1970-ben épült a csorbatavi Északi Sívilágbajnokságra, és azóta is a svájci Schweizerische Locomotive und Machinenfabrik Winterthur (SLM) és a Brown, Boveri & Cie, Baden (BBC) által gyártott fogaskerekű motorvonatok járnak rajta. Az ötven éves járművek testvérei ugyan még Svájcban is közlekednek, de már csak kisegítésként, így a Felvidéken is időszerű lett a cseréjük.

A fogasnak volt elődje, a Kassa-oderbergi Vasút (KsOd) 1898-ban helyezte üzembe a közel azonos nyomvonalon haladó vonalát, persze még gőzüzemmel, de 1932-ben leállították és a negyvenes években a pályát is elbontották, mivel a Tátrai Villamos Poprádról induló vonatai és a Csorbáról indított új, autóbuszos kapcsolatot elegendőnek és akkoriban korszerűbbnek gondolták.

Megelőzte a korát, csaknem elfeledték – 425 éve született Frölich Dávid

Frölich Dávid (1595-1648) neve szerepel ugyan a lexikonokban, de elsősorban a Tátra csúcsainak egyik első megmászójaként. Ennél jelentősebb hagyatéka azok a német, latin és magyar nyelvű kalendáriumok, amelyek közül néhányat a cikk írója is kezébe vehetett néhai főnöke jóvoltából, aki nagy szerelmese volt a régi kiadványoknak.

Frölich (de írják Fröhlichnek is) a Késmárkhoz közeli Leibicben született. Bár a szlovák munkákban szlovák tudós emberként szerepel, valójában szepességi német, azaz cipszer volt, aki természetesen megtanult szlovákul is, de magyarul anyanyelvi szinten tudott. Azokban az időkben az eszes gyerekeket a Szepességből Németországba küldték tanulni, ő történetesen az Odera melletti Frankfurtban diákoskodott, és több mint tíz évet utazgatással töltött.

Átmenetileg lezárják a Halastóhoz vezető utat – Kiterjesztik az on-line parkolást

A Tátrai Nemzeti Park (TPN) tájékoztatása szerint átmenetileg és részlegesen lezárják a Lengyel-Tátra legnépszerűbb kirándulóhelyéhez, a Halastóhoz (Morskie Oko) vezető aszfaltutat. A felújítás oka az útvonal közel 2 km-es szakaszának teljes felújítása, melynek köszönhetően az útvonal utolsó szakasza könnyebben járható lesz a fogyatékkal élők és a kisgyermekes családok számára. A lovaskocsik végállomását jelentő Hajfű-tisztástól (Włosienica) a tóig tartó úrszakasz felújítása június 29-én hétfőn kezdődött, és az időjárástól függően előreláthatólag július 10-ig tart. Az első héten előkészítő munkálatokat (a kátyúk kitöltése, a felület kiegyenlítése) végeznek, ezen a héten azonban a turistaút még nyitva lesz, bár a túra során átmeneti nehézségek előfordulhatnak. A következő héten, július 6-a körül kezdődik az út aszfaltozása.