A jég, a hó és a heves
esőzések rendszeresen kisebb-nagyobb károkat okoznak a turistautakon a
Tátrában. A nyári szezon közeledtét jelentő iskolai kirándulások kezdete előtt
több mint 400 km jelzett turistaúton – amelyre nem vonatkozik a téli zárlat –
válik szükségessé a károk helyreállítása. „Áttekintjük a turistautak állapotát,
különösen a járhatóságukat. Ellenőrizzük, milyen állapotban vannak a hidak és a
korlátok. A tél végén a turistautakat megtisztítjuk a hóolvadás során
lerakódott jégtől” – mondta el a Tátrai Nemzeti Park (TANAP) egyik szakembere. A
szakemberek azt feltételezik, hogy nem kevés munka vár rájuk. „Kitisztítjuk a
vízátvezető csatornákat, eltávolítjuk az utakra dőlt fákat, egyes szakaszokon
visszavágjuk a benőtt törpefenyőket, és ahol szükséges, megerősítjük az
esőbeállókat” – mondta Pavel Spitzkopf.
Felsőhági környékén
kicsit nehezebb munka vár az erdészekre, így a Felkai-völgy (Velická dolina) egyes
részein a turistautakat meg kell tisztítani a rájuk sodródott szikláktól. A
Liptói-Tátrában, Habovka környékén viszont folytatódik az elmúlt évi
szélviharban kidőlt fák kitermelése. Tekintettel arra, hogy az érintett terület
többnyire rendkívül meredek, ahol az elmúlt szezonban ráadásul nagyon mostoha
időjárás uralkodott, nem volt könnyű biztosítani a turistautak közelében a
folyamatos munkavégzést. Most viszont a magas hótakaró nehezíti a munkákat,
ezért a szakemberek nagyon várják az olvadást, hogy a turistaszezon elejére
befejezhessék a munkákat.
A turistautak egyes
szakaszain viszont komolyabb javításokra is szükség lenne. A szakemberek ebben
az évben nagyobb javításokat szeretnének végezni a Rohácsi-völgyben (Roháčska
dolina), a népszerű Rohácsi-vízesés (Roháčsky vodopád) környékén, szeretnék felújítani
a Bánya-nyeregbe (Baníkovské sedlo) vezető szerpentint, valamint helyreállítani
a Foltos-völgyben (Látaná dolina) a Rét-hegyre (Lúčna) vezető turistautat. Ugyancsak
a Liptói-Tátrában, a Fehér-szikla erdészháztól (Horáreň Biela skala) a
Fehér-sziklákig (Biela skala) vezető turistaút az elmúlt évben le volt zárva. Erre
egyes szakaszokon a kidőlt fák, más részeken viszont az utat eltorlaszoló
letörött faágak miatt volt szükség. Az erdészeknek ezt az útvonalat is meg kell
tisztítani és járhatóvá kell tenni.
A Tátrai Nemzeti
Parknak a legnagyobb problémát a munkák pénzügyi fedezetének előteremtése
jelenti. A nemzeti parknak juttatott állami támogatás az elmúlt 10 évben
csökkent. A kisebb ráfordítható összeg viszont nem tükröződhet a turistautak
állapotán, ezért most, vagy később, egy esetleges vészhelyzetben mindenképpen
el kell végezni azokat a nagyobb javításokat, amelyek az átlagosnál többe
kerülnek. Az anyagi fedezet mellett nem kis nehézséget jelent olyan
szakembereket találni, akik jó minőségű munkát képesek végezni a turistautakon.
A tátrai erdészek idén
több újdonsággal – pl. új hidak, asztalok és padok – szolgálnak a turistáknak,
elmondták viszont, hogy a turistautakon továbbra sem kívánnak szemétgyűjtőket
kihelyezni. A nyolcvanas-kilencvenes években, amikor voltak hulladékgyűjtő
edények az utak mentén, ezek általában elégtelennek bizonyultak. Ezeket napi
rendszerességgel kellett üríteni, ami viszont magas költségekkel járt. A
szakemberek szerint a turistautakon hulladékgyűjtő edényeket elhelyezni a
turizmus történetének legnagyobb melléfogása volt. A legjobb megoldásnak
továbbra is azt tartják, ha mindenki leviszi magával a túra során keletkezett
hulladékot.
Ha nem történik semmi
rendkívüli, a turisták a következő nyári szezonban korlátozás nélkül
használhatják majd a kijelölt turistautakat.
