Tátrai romok – Széchenyi villa, Tátralomnic

Széchenyi Bertalan gróf nyári villája 1915-ben épült a New Yorkban élő, de Munkácson született építész és festőművész, Takács Adalbert tervei alapján. A földszinten volt az előszoba, a nappali, az étkező, az úr szobája, és két vendégszoba fürdőszobával. Az emeleten volt a társalgó, ezt vette körül a női és férfi hálószoba (fürdőszobával és WC-vel együtt), két gyerekszoba és a terasz. Az épületben voltak elhelyezve a személyzet szobái, a villa gondnokának lakása, valamint a konyha és a személyzet étkezője azonban külön épületben kapott elhelyezést, a kiszolgáló helyiségekkel együtt.

Orkánerejű szél, hármas lavinaveszély

A Szlovák Hidrometeorológiai Intézet (SHMÚ) ma reggel másodfokú riasztást adott ki Szlovákia északi kerületeire. Az előrejelzések szerint a Tátra gerincein a szél sebessége elérheti a 26 és 36 m/s közötti erősséget, ami 100-130 km/órás széllökéseknek felel meg. Ez a nemzetközileg használt Beaufort-skála szerint orkánszerű viharnak, orkánnak minősíthető, amely akár nagy viharkárokat is képes okozni. A másodfokú riasztás január 30-án este 18:00-tól csütörtökön, 31-én 12:00-ig van érvényben.

Lavina a Szoliszkó-gerincen

Január 27-én, vasárnap este szerencsés végű lavinabaleset történt a Magas-Tátrában, a Szoliszkó-gerincen. Valamivel este 7 óra előtt egy 25 éves hegymászót deszkalavina sodort le a Szoliszkó-gerincről. Vele lévő barátai hívták a hegyimentőket, akik attól félve, hogy újabb lavinát indítanak el, nem mertek a segítségére sietni. A hegyimentők (11 hivatásos és 4 önkéntes) 3 csoportban indultak menteni (a tudósításban azt írják, hogy azon a területen hármas fokozatú volt a lavinaveszély, ahogy visszaemlékszem, a múlt héten és a hét végén végig kettes lavinaveszély volt a Tátrában – a szerk).

Szánkópálya a Tarajkán

Ezen a télen ismét megnőtt az érdeklődés a tarajkai szánkópálya iránt, amely több száz turistát vonz naponta. Virágzik a szánkókölcsönzés, a nappali mellet népszerű az esti szánkózás is. A szánkópályát mindenki csak saját felelősségére használhatja, a szánkókölcsönzőnél aláírással kell igazolni, hogy elfogadjuk a szánkópálya használatára vonatkozó feltételeket. Mindemellett a szánkópályán állandóügyeletet tartanak a Hegyi Mentőszolgálat (HZS) munkatársai.

Henryk Serda TOPR pilóta

Henryk Serda, a Tátrai Önkéntes Mentőszolgálat (TOPR) pilótája vezette azt a helikoptert, amely 2003. január 29-én szenvedett balesetet Zakopane közelében. A helikopter a Tengerszem-csúcs alatt történt emlékezetes lavinabaleset másnapján a baleset túlélőit szállította, amikor a Gąsiencia-Fekete-tó fölött leállt az egyik motorja. 8 perccel később, Murzasichle fölött leállt a másik motor is, és csak a tapasztalt pilóta lélekjelenlétének köszönhető, hogy nem történt újabb tragédia.

Lavinainformáció mobiltelefonon

A Hegyi Mentőszolgálatnak (HZS) az alacsony-tátrai Deményfalvi-völgyben lévő Lavinamegelőzési Központja az idei téli szezon előtt készítette elő a napi lavinainformációk mobilalkalmazások számára történő felhasználási lehetőségének megteremtését. „Az intelligens mobiltelefonok egyre inkább a hétköznapok részévé válnak, ehhez nekünk is alkalmazkodni kell.

Téli Tátra

Neogrády László - Téli Tátra

40 x 60,5 cm, olaj, vászon

10 évvel a lavina után...

10 évvel ezelőtt, 2003. január 28-án, kedden a délelőtti órákban hatalmas lavina zúdult le a Tengerszem-csúcsra vezető hegyoldalon, a Tengerszem irányába, amely hét diák és egyik tanáruk halálát okozta. A Tychy-ből indult középiskolás turistacsoport éppen Lengyelország legmagasabb csúcsára szeretett volna feljutni, amikor a 13 főből álló csoport (11 diák és 2 tanár) kilenc tagját elsodorta egy lavina. Egy nappal korábban az iskolai csoport másik fele szintén a Tengerszem-csúcsra kirándult, nekik minden gond nélkül sikerült befejezniük a túrát.

Hóréteg vizsgálat a Lomnici-csúcson

A Hegyi Mentőszolgálat (HZS) Lavinamegelőzési Központjának munkatársai január 23-án, szerdán a Lomnici-csúcson hóréteg-vizsgálatot végeztek. Ľubomír Klocok, a HZS munkatársa elmondta, hogy a hóréteg-vizsgálatra (más néven lavinaszondázásra) azért van szükség, hogy a vizsgálat eredményének ismeretében meg tudják állapítani a lavinaveszély mértékét, és pontos előrejelzést tudjanak készíteni.

Tarajka – Kő-pataki-tó

Tarajka (1284 m) – végig a piros jelzésen Rainer-rét elágazás (1304 m, 0:15 ó) – Óriás-vízesés (1340 m, 0:20 ó) – Zamkovszky-menedékház (1475 m, 0:30 ó) – Lomnici-kilátó (1525 m) – Kő-pataki-tó (1751 m, 1:10 ó). Összesen 2:15 óra, vissza ugyanezen az úton 1:55 óra. Teljes menetidő 4:10 óra.

A Tarajkáról induló, piros jelzésű Felső turistaúton (Tatranská magistrála) indulunk észak felé. Széles, hullámzó úton jutunk el a Rainer-rét feletti elágazásig.

Góral szánversenyek Zakopane környékén

2013. január 20-án vette kezdetét a Podhale (Tátraalja) régió hagyományos extrém télisport versenysorozata, a „Parada Gazdowska 2013”, mely idén 20. alkalommal kerül megrendezésre öt helyszínen egymást követő öt hétvégén a Zakopane környéki településeken. Január 27-én, vasárnap a góralok extrém télisportversenyének következő helyszíne Małe Ciche település, pontosabban a Lichajówki-rét (Polana Lichajówki). Hogy mitől extrém télisport rendezvény ez? Nos, a köznapi nevén kumoterkinek (szánozásnak) nevezett versenyen három sportágban mérettetnek meg az indulók.

Keverednek a zergék az Alacsony-Tátrában

A szakemberek úgy vélik, az Alacsony-Tátra zergeállománya már nem alkalmas a Magas-Tátra egyedi zergeállományának szükség esetén történő feltöltésére. Ebben a döntő felelősség a Szlovák Paradicsomba és a Nagy-Fátrába betelepített alpesi zergéket (Rupicapra rupicapra rupicapra) terheli, amelyek egyre nagyobb számban keverednek az Alacsony-Tátrában élő tátrai zergékkel (Rupicapra rupicapra tatrica).

Jégszobor fesztivál a Tarajkán

Január és február fordulóján nyolc nemzetközi csapat részvételével rendezik meg a „Tatry Ice Master” elnevezésű jégszobor fesztivált a Magas-Tátrában, közelebbről az Ótátrafüredről elérhető Tarajkán. „A jégszobrászok nemzetközi versenyén nyolc európai ország legjobb jégszobrászai képviselik hazájukat, valamint bemutatja alkotását az ismert magyar jégszobrász, M. Tóth Zsolt is” – tájékoztatta a sajtó Lenka Maťašovská.

Tátra-Széplak

Tátra-Széplak. 1890-1900 körül.

Tatra Westerheim.
Fekete-fehér negatívokból photochrome eljárással készített színes kép. Az eljárást az 1880-as években találták fel Svájcban, alkalmazása az 1890-es években terjedt el.
Forrás: Egyesült Államok Kongresszusi Könyvtára; www.online-muzeum.hu

A leghosszabb híd a Magas-Tátrában

A Magas-Tátra patakjain átvezető hidak közül a leghosszabb a Tar-pataki-vízeséseknél, a Nagy-vízesés előtt átvezető híd, amelyet 2009. július 11-én adtak át a forgalomnak. A felújított híd hossza 25 méter, ami 3,5 méterrel hosszabb és fél méterrel magasabb korábbi méreténél. Újjáépítéséhez 45 tonna anyagot használtak fel, melyet a munkások a Rainer kunyhótól a hátukon és a vállukon szállítottak a helyszínre. A felújítás teljes költsége elérte a 32.300 €-t.

Forrás és fotó: http://www.tatryportal.sk, http://www.lesytanap.sk

A Lomnici-csúcs - fotoblog

"Szeretem a Magas-Tátrát. Annak ellenére, hogy nincs túrabakancsom, és nem jelent számomra kihívást egy magashegyi túra. A Tátrában napjainkban kényelmes szállások, éttermek és aktív kikapcsolódást biztosító szolgáltatások közül válogathatunk. Örömmel használjuk ezeket és fedezzük fel a hegyek világát, amelyet néhány évvel ezelőtt látogattunk meg először. Ezúttal a családommal úgy döntöttünk, hogy meglátogatjuk a Lomnici-csúcsot. Az alábbi cikkben szeretném bemutatni, mit láttunk a Magas-Tátra tetejéről, ezzel is megpróbálva egy hasonló kirándulásra csábítani mindenkit.

A „KBR” feliratú sziklatömb

A Bélai-Tátra déli lábainál elterülő ún. közös legelő (Gemeinschaftliche Hutweiden) – amely a Vörös-agyag-nyeregtől a Kopa-hágóig terjed – egy 1543-ban (Szepes)Béla, Késmárk és Rókus között megkötött legeltetési megállapodás szerint (Szepes)Béla határához tartozott. Az évszázadok során Késmárk többször is, olykor véres megmozdulásokkal próbálta megszerezni a legelőt. Ilyen esemény történt pl. 1701-ben, amikor a késmárki császári egységek a késmárki családból származó Jakob Edler von Kray kapitány vezetésével kivonultak a közös legelőre, és kihirdették a közös legelő Késmárkhoz történő csatolását.

Lavinamentő hátizsákok tesztje

A Hegyi Mentőszolgálat (HZS) szakemberei 2012 tavaszán tesztelték a forgalomban lévő lavinamentő hátizsákokat. A széles körű vizsgálat során valamennyi, kereskedelmi forgalomban kapható hátizsákot kipróbálták. A teszteket az autók töréstesztjénél is használatos bábuk segítségével végezték. A tesztek bebizonyították, hogy az ilyen ABS rendszerű légzsákos lavinamentő hátizsák használatával jelentősen megnövelhető a lavina túlélési esélye.

Télen póznák jelzik a turistautat

A téli szezonban a Tátrai Nemzeti Park (TANAP) erdészei mintegy 1.000 faoszlop kihelyezésével biztosítják a kijelölt turistautak megfelelő jelzését, ami nagyban segíti a turisták tájékozódását. Az erdészek minden évben 95 km hosszú turistaút nyomvonalát jelölik ezzel a módszerrel. „Faoszlopokkal jelöljük az út nyomvonalát valamennyi, egész évben nyitva tartó menedékházhoz, valamint a völgyekben addig a pontig, ameddig a téli zárlat miatt közlekedhetnek a turisták.

„Tátra gerincein 2013” – regisztráció később!

Friss hírek a 2013. június 22-én megrendezésre kerülő „Tátra gerincein 2013” (Bieg Granią Tatr 2013) elnevezésű nagyszabás hegyi futóversenyről. A legfontosabb, hogy aki résztvevőként szeretne részt venni ezen a minden bizonnyal nem mindennapi versenyen, az ne feledkezzen meg róla, hogy az eredeti január 15-i időpont helyett 2013. február 15-én kezdődik a regisztráció (ez mai hír, én legalábbis ma, január 14-én tudtam meg a szervezőktől kapott levélből). Az érdeklődők már bizonyára tudják, hogy a versenyen csak előzetes nevezéssel lehet elindulni. Előnevezni 2013. február 14-től március 30-ig, illetve az engedélyezett 340 fős létszámkeret (+10 fő szabadkártyával) feltöltéséig lehet a verseny hivatalos honlapján.

Tengerszem a Tátrában

Mednáynszky László: Tengerszem a Tátrában

24,5 x 32 cm, olaj, vászon.

Az első trolibuszjárat Magyarországon

Mikor és hol kezdődött a trolibuszok története Magyarországon? Nos, ebben az ügyben egészen a XX. század elejéig, a Trianon előtti országhatárokhoz kell visszamennünk. A helyszín pedig a Magas-Tátra, ahol Poprád és Ótátrafüred között 1904-ben megindult a történelmi Magyarország első villamoskocsi-vonala, amelynek – az ötven perces menetidőt tekintve – bízvást adhatjuk a helyközi elnevezést.

A Bolond Gerő legendája

Az I. világháborúban szerzett érdemeiért 1921-ben vitézzé avatott Vitéz Somogyvári Gyula „Ne sárgulj, fűzfa!” című, 1939-ben megjelent regénye az I. világháborúban játszódik, a regény főhősének a Tátrában töltött szabadságát meséli el. A regény 1. kötetének cselekménye a Magas-Tátrában, közelebbről Zúgón játszódik. A könyv lapjain bebarangolhatjuk a Magas-Tátra kissé méltatlanul háttérbe szorult északi részének tájait. A könyvben olvasható alábbi idézetből megtudhatjuk, milyen legenda fűződik a Bélai-Tátra nevezetes csúcsához, a Bolond Gerőhöz (eredeti helyesírással).

Csorbató – Poprádi-tó – Batizfalvi-tó – Felkai-tó

Csorbató (1346 m) – a piros jelzésen Poprádi-tó (1494 m, 1:15 ó) – Oszterva-nyereg (1959 m, 1:00 ó) – Batizfalvi-tó (1879 m, 1:30 ó) – Felkai-tó (1663 m, 1:00 ó). Teljes menetidő 4:45 óra.

A Szoliszkó Hotel melletti kiindulóponttól a piros jelzésű Felső turistaúton (Tatranská magistrála) kelet felé indulva a Csorbai-tó déli, majd keleti partján kerüljük meg a tavat. Miután elhagyjuk a tavat, hamarosan megérkezünk a településen vezető közútra, melyen néhány száz méter után átmegyünk a Malom-patak fölött átívelő hídon.

Jelzett utak a Tátrában a XX. század közepén

Érdekes téma a jelzett turistautak fejlődése, esetleges megszüntetése a Tátrában. A jelzett utak az idők során több okból is módosulhatnak. A legfontosabb szempont természetesen a turisták biztonsága (pl. az erózió miatt omladékonnyá válik az út, veszélyessé válhat az áthaladás bizonyos szakaszokon, már nem tartanak a láncok vagy a hágcsók). Fontos szempont az is, hogy a turisták ne okozzanak károkat bizonyos területeken, és nem utolsósorban a növény- és állatvilág védelme (pl. veszélyeztetett növényfajok, vagy az állatok nyugalmának megzavarása) miatt is sor kerülhet lezárásokra.

A vadon élő állatok téli etetése

Júniustól szeptember végéig a tátrai erdészek a tárolókban több mint 90 tonna szénát, több mint 1000 bála silótakarmányt, valamint több mint 200 kg. szárított borókabogyót raktároztak el. Erre a táplálékra az elkövetkező téli hónapokban a természetes élelem hiánya miatt lesz szükségük az erdei állatoknak. „Az erdei állatoknak a kemény téli hónapokban szükségük van erre a táplálékpótlásra, hogy fenn tudják tartani jó kondíciójukat.

25 km karbantartott sífutópálya Csorbatón

Az idei téli szezonban az eddiginél kedvezőbb feltételek várják a sífutás szerelmeseit Csorbatón. „Csorbató már évek óta a sífutás Mekkája nem csak a Magas-Tátrában, de egész Szlovákiában” – mondta el Peter Chudý, a Magas-Tátra Turisztikai Egyesület vezetője. Ebben az évben sikerült eltávolítani a korábbi szélvihar maradványait a sífutópálya újabb szakaszain.

Tátrafüred télen – 1911

A magas Tátra. - Die hohe Tatra. Tátrafüred télen.

Balra az 1883-ban épült (az 1960-as években lebontott)  Nagyvendéglő, mellette középen a szintén 1883-ban épült (1983-ban lebontott) Hygiea villa, jobbra az 1877-ben épült (1958-ban lebontott) Adria villa egy része.

Kertész Tódor felvétele, 1911. - Kiadta a Magyar Sokszorosító Műipar R.T.

Kókai Tamás gyűjteménye

Lavina a Kis-Tarpataki-völgyben, a Tófal alatt

Január 5-én, szombaton a déli órákban lavina sodort el öt turistát a Kis-Tarpataki-völgyben, az ismert és népszerű Téry-menedékházhoz vezető útvonalon. A turisták a Téry-menedékházhoz igyekeztek, amikor a Nagy-kaptató nevű hegyoldal alatt egy, valószínűleg a Tófalról lezúduló lavina elsodorta őket, négyüket részben, egyiküket teljesen betemetve. Néhány perccel a lavina után a részben eltemetetteknek sikerült magukat kiásni, és azonnal hozzáláttak betemetett társuk kereséséhez, akit rövid idő alatt szintén kiástak a hó alól.

Úticélunk a Magas-Tátra

Az év minden szakában közkedvelt túristacélpont a szlovák hegyóriás. Magyarok, szlovákok és csehek mellett oroszok, lengyelek, sőt más népek is látogatják a Magas-Tátrát lenyűgöző természeti kincsei miatt. Lássuk milyen eljutási lehetőségeket kínál számunkra a vasúti közlekedés az új menetrendi időszakban. Kiindulási pontnak vegyük a két legnagyobb felvidéki várost, Pozsonyt és Kassát. Pozsonyból a gyorsvonatok Kassa felé kétóránként közlekednek. A járatok páratlan óra 53 perckor indulnak, ezek Poprádra páros óra 29 perckor érkeznek (10:29–22:29).

Hohen Tatra in den Central-Karpaten – 1864

1864-ben Gothában jelent meg a Tátra első, 1:100 000 méretarányú térképe Karol Koristka prágai egyetemi tanár Die Hohe Tatra in den Central-Karpathen című műve mellékleteként, a J. Perthes kiadónál. A térkép teljes címe: Terrain- und Höhenkarte der Hohen Tatra in den Central-Karpaten

Forrás: http://www.fsz.bme.hu

Téli újdonságok Tátralomnicon

A közelgő téli szezon előtt több újdonság várja a téli sportok szerelmeseit Tátralomnicon. Kisebb javításokat hajtottak végre a Kő-pataki-tótól a Lomnici-nyeregbe közlekedő ülőszékes felvonón, ahová teljesen új felvonót tervez a pályákat üzemeltető Tatry Mountain Resorts (TMR), de csak a sípályák tátralomnici alsó állomásán végzett építkezések befejezése után.

Fontos változások a tátrai villamoson!

Január 1-től a tátrai villamoson és a Csorbatóra közlekedő fogaskerekűn ismételten bevezetik az önkiszolgáló jegyrendszert, vagyis mostantól ismét nem lesznek kalauzok ezeken a vonalakon. Ez azt jelenti, hogy az eddigiektől eltérően ezután nem lesz a vonatokon személyzet. „Az utasok csak az előre megváltott jegyekkel utazhatnak, amelyet a minden vonaton megtalálható jegyellenőrző készülékben érvényesíteniük kell” – számolt be a már korábban is tesztelt újdonságról a Szlovák Vasúttársaság (ZSSK) kommunikációs igazgatója.

Csendes pohárköszöntő újév reggelén

Nem kívánok senkinek se
különösebben nagy dolgot.
Mindenki, amennyire tud,
legyen boldog.

Érje el, ki mit szeretne,
s ha elérte, többre vágyjon,
s megint többre. Tiszta

szívből ezt kívánom.